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法國總統歐蘭德(Francois Hollande)6日發出至今最強硬的警告之一,指英國將必須為脫離歐盟付出重大代價。此言加深金融市場的高度憂慮。
他呼籲歐盟強國在英國脫歐協商中要態度「堅定」,以免其他國家試圖追隨英國退出歐盟。
這段發言使得金融市場更加敏感,讓英鎊匯率今天(7日)上午遭到英國6月公投脫離歐盟以來最大跌幅。
歐蘭德在6日晚間的演說中表示,「一定要有威脅、一定要有風險、一定要有代價,否則我們的協商就不能好好結束,而且無可避免,會在經濟上與人員上造成後果」。
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
桃園捷運公司截至今年7月底資產淨值為15億9000萬餘元,30億資本額已經燒掉一半,桃園審計處報告曾指出,若資產淨值只剩1/3時,桃園捷運公司就有倒閉之虞,但機場捷運何時通車?議員痛批人事空轉燒錢,桃捷公司表示,交通部預定年底讓機場捷運通車,先通車再驗收。
謝彰文議員指出,2013年到2017年待填補虧損就高達23億8502萬1000元,占資本額79.5%,桃捷1年人事費用超過10億,機場捷運如果遲不通車,明年年底就會發不出薪水,宣布破產;今年共編列客運收入9億5825萬6000元,營運天數自從4月1日至12月31日,沒通車何來「客運收入」。
議員表示,桃捷明年編列客運收入14億5325萬,較今約增加5億,意味著明年1月1日一定通車、客運收入一定會達標嗎?如果未如期通車、客運收入未如數達標,董事長及總經理都應該負起政治責任。
范綱祥、魯明哲、舒翠玲、梁為超等多位議員指出,4522項異常但在半年內降為234項提出質疑,「難道4522項異常是假議題?」楊朝偉、詹江村等議員指出,今年7月異常剩234項,缺失突然驟降,質疑灌水,懷疑機捷是否不想在國民黨執政時通車?
議員指出,2015年7月可用度是76%,2015年8月可用度是82%,2016年8月可用度是96%,年底前通車,是否代表會達到99%?
桃捷董事長劉坤億表示,在可用度達99%才可通車,目前極力改善中,一方面把系統整合,為何會有4522熱銷項缺失,是因為一項缺失可能開出多項工單,目前剩下25項,通車條件就是99%可用度,絕對不會妥協,通車時一定會達成;至於這段期間的營運前虧損,桃捷公司已行文交通部,請求補貼13.63億。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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