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商品訊息功能
商品訊息描述
| 中文品名 | ESCENTS 伊聖詩 戀戀情深按摩浴油(500ml) |
| 規 格 | 500ml |
| 使用方法 | 新款一般使用方法。 |
| 保存方法 | 請置於陰涼處，請勿直接陽光照射，以免變質。 |
商品訊息特點
◆大容量季節限定
◆正統公司貨
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台鐵金光閃閃的自強號「日光詣SPACIA」彩繪列車，於十月三日初亮相，沒想到四日首發的行駛時間不過才一日，昨（五）日就發生列車故障，台鐵緊急宣布金色自強號因需要維修而停駛一天，今（六）日便可恢復正常運行。
台鐵與日本東武鐵道去年締結友好鐵道協定，一同推廣列車觀光，不但一同推出友好記念的乘車券，還包括購買台鐵的平溪線一日券，可於東武鐵道東京晴空塔線的日光線免費搭乘使用，這次台鐵的Ｅ一○○○號自強號列車也特別塗裝成日光詣SPACIA列車設計樣式，閃亮的金色外觀十分引人注目，引發網路上鐵道迷的熱烈討論，沒想到四日才剛首發行駛，昨日列車就臨時故障需要維修，原定行駛的昨日將會停駛一天。
台鐵表示，彩繪東武的自強號，四日跑車回來進行例行檢查時，有檢測出機車警醒系統空氣洩漏及馬達軸承溫度略高，為確保車輛運用安全，已由同仁進行維修並更換有問題組件，列車目前已維修完成，但因趕不及昨日的編組，才會先停駛，今日就可以恢復正常運行。
台鐵指出，「日光詣SPACIA」彩繪列車預計今，七日以後班表運用，將以臨時指定方式不另行預告，預期可為旅客帶來乘車時超值推驚喜。
今年初創下12年來新低的油價，近期展開絕地大反攻，10月10日布蘭特原油一度飆破每桶53美元價位，站上今年來新高，今年以來大漲逾4成。
受此衝擊，中油、台塑宣布，10月10日起，國內汽油每公升調漲1.1元、柴油調漲1.2元。
這極可能只是油價的起漲點而已。主導國內油價的能源業龍頭中油公司發言人張瑞宗說：「今年底油價有機會來到每桶60美元，明年會從60朝70美元邁進！」部分外資亦持同樣看法。
看需求〉新興國、中國用油量正成長
油價強勢反彈，主因是9月底OPEC（石油輸出國組織）宣布：成員國達成共識，考慮削減產油量至每日3,250萬桶到3,300萬桶之間，達成暌違8年、出乎市場意料的減產協議。
其實，在OPEC達成減產協議前，各界專家就有共識：油價已過谷底，由空轉多。這次的減產協議，則是支撐油價持續往上的另一股新力量。
論需求面，台灣花旗銀行財富管理暨研究部資深副總裁王進彰指出，不少新興國家經濟已過谷底，油價緩升機率較高，「像中國經濟成長不如以往，但用油量還是正成長。」
看漲勢〉替代能源搶市，油價難暴漲
安聯全球油礦金趨勢基金經理人林孟洼強調，未來油價上升過程，仍無法避免短線「雜音」干擾。
雜音之一是：油價上漲，許多民生必需消費的成本會提高，進而推升物價走高。雜音之二是：美國開採頁岩油成本價約每桶50～60美元，油價一超過此成本價後，業者又會相繼投入開採，屆時刺激供給成長，將對價格形成壓抑。
不過， 張瑞宗強調，這些雜音不至於改變油價「波動向上」走勢，因油源越來越少，未來業者將朝深海等地方去開採，但這種技術成本甚高，開採原油成本將只增不減。
下殺看效應〉運輸觀光受挫，金價可能漲
骨牌效應的第一步，OPEC成員國、俄羅斯或加拿大等主要石油輸出國將直接受惠，但重度仰賴石油進口的歐洲、亞洲國家，及汽車輸出大國日本、德國，就面臨挑戰。
對投資人來說，可觀察油價對航運、空運等運輸業者、汽車與零組件業者帶來的骨牌效應。一旦交通運輸成本統統提高，運輸、汽車業者將成本轉嫁給消費者，對於旅行社、飯店等觀光旅遊業者也是弊多於利。
另外，林啟超認為，若油價帶動通膨升溫，一向標超值推薦榜能保值、抗通膨的黃金，最有機會吸引資金流入，展開正向行情。
看物價〉小英能源政策比油價影響大
一般民眾最關心的是物價。學者專家們指出，即便每桶油價漲到70美元，也不至於重演金磚四國崛起期間，國內CPI成長率從不到1％飆高到近6％的戲碼。
但影響物價的，仍有兩項最難預測的變數，一是新台幣，二是電價。
電價方面，研究能源經濟的淡江大學經濟系教授廖惠珠指出，目前電價的化石能源占比達7成以上，蔡英文政府致力提高再生能源發電比重，但這類電價並不便宜。若油價上漲，化石能源價格拉高，再加上再生能源部分，等於有雙重力道墊高電價。屆時除非政府強制凍漲，否則易漲難跌。
匯率、電價，背後都有政府看不見的手，難以精準預估。但可預見，明年油價、電價，雙雙易漲難跌，民眾宜提前做好準備。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
「梅姬」颱風來襲，再度吹出颱風假該怎麼放的問題，27日南部5個縣市放半天，被民眾罵翻天，逼得縣市長紛紛出來道歉，或許是怕又被罵，所以27日晚上，南部縣市幾乎都直接宣布28日停班停課，而原本宣布要上班上課的花東，以及苗栗、南投等縣市，也在凌晨政策大轉彎，決定改為停止上班上課一天。
面對鏡頭，高雄市長陳菊，向所有市民道歉，因為前一天只放半天颱風假，讓她被民眾罵翻天，同樣放半天假的南部4個縣市，首長通通出面道歉，或許是怕又被罵，所以前一晚就決定，28日再放一整天的颱風假。
颱風假該怎麼放，成了所有縣市長最頭痛的難題。
放半天被罵翻的雲林縣、嘉義縣市，台南市以及高雄市，再加上屏東縣，都在晚上8點宣布，28日放假一天，新竹、苗栗、南投以及花東，則是決定照常上班上課，北北基以及其他縣市，則還沒做決定。到了晚上9點，台中市、彰化縣以及宜蘭縣，也宣布28日停班停課。晚上10點，北北基跟桃園、新竹市，也接著宣布停班停課。沒想到，凌晨12點，原本決定要上班上課的5個縣市，也出現大逆轉，又決定要放颱風假。
不管是比較晚決定放假的，還是大逆轉決定放假的縣市長，都強調民眾的安全以及便利，才是最主要的考量，不過颱風假的標準，向來都是依照氣象局的預報，也有縣市長把矛頭，對準氣象局，批評颱風預報失準，讓他們做出錯誤的放假決定。
一聽到縣市長的批評問題，氣象局預報員趕緊關麥克風，低調不再鏡頭前回應，私下只說會繼續努力，颱風來襲該怎麼放假，成了氣象局跟縣市長心中，最大的難題。（民視新聞綜合報導）
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